Поиск
$Внедорожники$

$Внедорожники$

Подписчики: 15 подписчиков
ID: 145236679

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club145236679

Автопомощь на дороге.. Первая белорусская компания, которая предлагает весь комплекс услуг Автоассистанса, что делает сервис помощи на дорогах простым и доступным каждому автолюбителю независимо от стиля и стажа вождения - 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 365 дней в году!

Автопомощь на дороге.

»»Flatout 2««. Пилоты
Джек Бентон
Пожалуй, самый сильный водитель в игре. Машины предпочитает быстрые, небольшие, и тяжёлые, ибо не упустит случая несколько помять противников, хотя в его стиле чуть поддеть противника и пустить в занос, что весьма неплохо даёт ему гарантию лидерства. В этапе «Дерби» использует достаточно лёгкий заднеприводный автомобиль, однако и в гоночной лиге, и на этапе «Стритрейсинг» переходит на достаточно мощные переднеприводные автомобили.
С. Мартинес
Тоже чрезвычайно умелый водитель, постоянно делящая с Джеком Бентоном первые места. Делает акцент на быструю и резкую езду, а потому и машины первые два этапа игры выбирает лёгкие. В конце игры пересаживается на огромный и тяжелый пикап, что, вкупе с её характером вождения, доставляет немало хлопот — бортануть эта леди явно не стесняется.
Дж. Уокер
Пилот, часто представляющий опасность, довольно умелый и непредсказуемый. Но редко выбирается на самые первые места и обычно приходит третьим-четвёртым. Всю игру находится за рулём заднеприводных маскл-каров.
Кэти Джексон
Немного похожа на С. Мартинес, тоже ездит быстро, но… неумело. Она старается быть агрессивной, от того и страдает. Часто разбивается на первых кругах. Первые две эпохи гоняет на мощных заднеприводниках, в конце игры пересаживается на маленькую юркую машинку с практически нулевой управляемостью, что ещё быстрее приводит к её выходам из гонки на первом же круге.
Фрэнк Малков
Ездит исключительно на полноприводных джипах и пикапах. Славен тем, что может без повреждений выйти из крутого поворота, а затем, не пытаясь увернуться, врезаться в стену. Явный лидер дерби-класса, однако в гонках, кажется, забывает что такое «руль». На пустом месте устраивает аварии и врезается во все, что только поподается в поле зрения. Последние два — три места бесспорно его.
Салли Тейлор
Типичная «блондинка за рулём». Совершенно не справляется с автомобилем, первых два этапа занимает второй полноприводник (первый — у Фрэнка), в конце пересаживается на самую быструю машину в игре — заднеприводный Road King. Часто доставляет проблемы на асфальтовых трассах. Правда, в основном тем, что загораживает дорогу.
Рэй Картер
Пилот, созданный, кажется, для массовки. Часто путает право и лево, отстаёт на круг и приходит где-то седьмым-восьмым, скорее соревнуясь с Фрэнком в занимании последнего места. Несмотря на все свои недостатки, в обычных гонках занимает либо третье — четвертое место… либо взрывается.

»»Flatout 2««

Subaru BrotherhOOd. Субару Братство- это не просто место встреч и общения субароводов и субаролюбов, это клуб людей, для которых вождение Subaru стало уникальным стилем жизни. Слово Subaru с японского переводится как «собирающие вместе», а также «указывающие путь». В соответствии с названием нашей любимой марки автомобилей мы стремимся объединить как можно больше поклонников бренда и «указать путь» остальным автолюбителям.
По той же причине мы не стали углубляться в детали, создавая Субару Легаси клуб или сообщество любителей Форестер. Наш клуб объединяет всех любителей автомашин концерна Fuji Heavy Industries, в которые входит и марка Subaru. Приимущества Субару Братства:
Несмотря на небольшой возраст клуба, количество его участников измеряется сотнями, и с каждым днем нас становится больше. Секрет нашего успеха элементарен — теплая дружеская атмосфера, которая складывается из уважения к старожилам и дружелюбного отношения к новичкам.

Subaru BrotherhOOd

🏁 √√R16™√√ 🚘🏁. Наш клуб объединяет любителей своих авто и мото. Мы не призываем нарушать правила дорожного движения. Мы не пропагандируем безбашеный стиль вождения. Мы просто собираемся, общаемся по общим интересам и просто проводим весело время.Также планируем организовывать игры, конкурсы и много массовых увлечений. Мы просто хотим объединить всех и каждого в одном большом мотоавто клубе. Где каждый найдет что-то для себя.
Узнал про нас? Расскажи друзьям и приезжай с ними на встречи. А уж мы постараемся чтобы вам у нас понравилось. Участвуйте в обсуждениях и просто проводи время с нами!

🏁 √√R16™√√ 🚘🏁

**********Клуб любитилей Михаила Круга**********. МИХАИЛ КРУГ Родился 7 апреля 1962 года в Твери. Первую свою песню написал в 14 лет. Учился в музыкальной школе по классу баяна, но потом бросил. Занимался хоккеем, был вратарем. После восьмого класса поступил в ПТУ и получил профессию слесаря авторемонтника. Пошел в армию, служил в военной школе младших специалистов инструктором по вождению автомобилей. После армии увлёкся творчеством Владимира Высоцкого. Писал песни в его стиле, дворового романса. Женился, поступил на подготовительное отделение Политехнического института. Там же, в Политехническом, наткнулся на объявление о том, что состоится восьмой региональный фестиваль-конкурс авторской песни в Твери. В 1987 году, с первого захода стал лауреатом фестиваля, где председателем жюри был Евгений Клячкин, именно Клячкин посоветовал Кругу работать профессионально. Оставил институт. Работал начальником автоколонны, но работу вскоре тоже оставил. Записал первый альбом, Первый альбом Михаила Круга назывался Тверские улицы Следом вышли ещё два альбома, но они не были растиражированы, и только четвёртый, под названием Жиган-Лимон, нашёл своих почитателей и завоевал популярность.
В ночь на 1 июля 2002 года был убит неизвестными, проникшими в его дом. Похоронен в Твери. Убийцы не найдены.

**********Клуб любитилей Михаила Круга**********